Po každom lete vyplňujú piloti formulár, ktorý sa volá Grip, alebo stránka. A tam napíšu všetky technické problémy a chyby na lietadle, ktoré spozorovali počas letu a ktoré je treba opraviť. A mechanici si to prečítajú a zjednajú nápravu a potom do formulára napíšu čo a ako bolo opravené.
Majú zvláštny humor. Letecká spoločnosť Quantas vydala knihu, v ktorej najlepšie chuťovky zverejnila. Je tam vždy zapísaný problém a riešenie.

Zapísaný problém: ľavá vnútorná pneumatika skoro potrebuje vymeniť.
Riešenie: ľavá vnútorná pneumatika bola skoro vymenená.

Skúšobný let bol O.K., ale automatické pristávanie bolo veľmi drsné.
Mechanikova poznámka: automatické pristávanie na tomto lietadle nie je nainštalované.

Poznámka: niečo je uvoľnené v pilotnej kabíne.
Mechanik: niečo bolo utiahnuté v pilotnej kabíne.

Poznámka pilota: mŕtvy chrobáci na prednom skle.
Mechanik dopísal: boli objednaní živý chrobáci.

Poznámka: autopilot v polohe "držať výšku" nechá lietadlo klesať 60m za minútu.
Mechanik: tento problém si nemôžem overiť na zemi.

Hlasitosť DME je na neuveriteľnej sile.
Mechanik dopísal: hlasitosť DME bola nastavená na uveriteľnú silu.

Trecie zámky spôsobujú, že sa škrtiaca páčka zastaví.
Mechanik dopísal: preto tam tiež sú.

Podozrenie na prasknuté sklo.
Mechanik: podozrenie je správne.

Motor číslo 3 chýba!
Mechanik: po krátkom hľadaní bol motor nájdený na pravom krídle.

Lietadlo sa za letu chová komicky.
Mechanik: lietadlo bolo varované, aby sa polepšilo a lietalo vážne.

Cieľový radar pohmkává.
Mechanik: cieľový radar bol preprogramovaný pridaním textov piesní.

Myš v pilotní kabíne.
Mechanik: bola namontovaná mačka.

Zospodu prístrojové dosky sa ozývajú zvuky. Sú to zvuky ako by trpaslík búchal na niečo kladivkom.
Mechanik: trpaslíkovi bolo odobrané kladivko.

Vložil Igsen01 dňa 25-09-2008 Prezretá 641x Komentovaná 0x

Páčila sa ti m@ilovina? Ohodnoť ju, okomentuj alebo pošli priateľovi na mail.